И в наше летное звено пришел приказ — срочно приготовиться к вылету и штурмовыми ударами с воздуха уничтожить смертельно опасные грузы. Заправив бензобаки самолетов топливом, загрузив боеприпасы и проинструктировав своих воздушных стрелков о поставленной задаче, в полдень того же дня наше летное звено покинуло свою базу. Все из нас «стреляные воробьи» с большим опытом боевых действий, слетанные групповым полетом. Полет совершали «ромбом» — впереди, как всегда, командир звена Будаков Н., слева от него, как обычно, Нагулян Михаил, несколько подле от них в паре прикрытия — я и Гришин Михаил. В полете все время меняем набор высоты, считая это лучшим способом не попасть под обстрел зенитных батарей противника. В час дня командир звена вывел нас к железнодорожной станции, а затем с захода «вертушкой» с круга стали наносить по груженым составам бомбовые удары. Когда закончился бомбовый запас, мы начали расстреливать эшелоны и всполошившихся на земле фрицев пушечно-пулеметным огнем. Горели товарные вагоны, груженые техникой, как по цепочке взрывались цистерны с топливом. Внизу паника. Все заволокло дымом и черной мглою сажи. Вдруг со стороны, вне пределов железнодорожного узла неожиданно загрохотали зенитные орудия врага. Израсходовав все боеприпасы, мы подали друг другу условный знак возвращаться на базу, и тут в какой-то момент самолет командира Будакова Н. загорелся, и мы видели — пламя вырвалось из моторной части его летной машины. Взрывной волной от прямого попадания вражеского снаряда в самолет ведомого нас раскидало по сторонам. Часть осколков разрывного вражеского снаряда здорово изрешетила корпус самолета Нагуляна Михаила. Махнув нам на прощанье подкрылками летной машины, объятый пламенем огня и дымом самолет Будакова резко спикировал на уцелевший состав с цистернами топлива. Раздался мощный взрыв, запылали огнем вагоны. На земле творилось невероятное. Сделав прощальный круг над останками погибшего командира и убедившись в полном разгроме всех товарных вагонов, три оставшихся экипажа летных машин без происшествий вернулись на свой аэродром. На сей раз мы не радовались успеху выполненной задачи, рыдали как дети, наши сердца были переполнены скорбью утраты по погибшим товарищам, которые, рискуя своей жизнью, повторили героический подвиг Николая Гастелло. До полного освобождения территории Белоруссии от немецко-фашистских оккупантов они не дожили всего лишь два дня». По поводу последнего вылета летного звена младшего лейтенанта Будакова Н. на штурмовку железнодорожных составов с военными грузами фашистских войск на станции Боровуха Первая (Белоруссия) и героической гибели экипажа майор авиации Подпасков И. на страницах фронтовой газеты 3-й Воздушной армии «Вперед, на врага» писал: «Парторг, младший лейтенант, ведомый звена штурмовых самолетов Будаков Н.В. пользовался большим уважением сослуживцев и у командиров 593-го авиаполка за его простоту, честность, бескорыстие и отвагу в воздушных боях.
Евгений Игонин.